2019环塔拉力赛，奕歌超级驾控开启征服模式

真正的驾控，是既能爬坡下沙，又能稳健过弯，不管是在怎样的气候环境与行车路况中，都能一往直前，带来速度与激情。这就要求车辆拥有足够强大的动力性能与高强度车身，能够抵抗住来自外界的行驶障碍与不利因素。

近日，一年一度的环塔拉力赛在我国西部塔克拉玛干沙漠盛大进行，5000km赛程覆盖了峡谷、沙漠、戈壁及雪山等多种复杂路况，再加上极限的气候，为参赛车辆打造了一个极为严苛的赛事环境。这其中，来自广汽三菱的奕歌以量产组非改装车参赛，在一众越野改装性能车中表现不俗，连续几日顺利通过“魔鬼”赛段的考验。

黄金动力，极限赛道自在驰骋

今年环塔赛道主打“100%塔克拉玛干”概念，沙漠比例超过50%，还特别设置了一个高达3100米的高海拔赛段，带来了环塔有史以来最具难度的挑战。在这样的极限环境中，奕歌的表现也丝毫不逊色于专业改装的性能车，强劲的芯能是它自由驰骋于荒漠的力量源泉。得益于三菱领先的技术支持，奕歌在动力系统上配备着1.5T 双喷射涡轮增压发动机，并搭配INVECS-III模拟8速CVT无级变速器，组成黄金动力组合。

在三菱先进技术赋能下，奕歌拥有着一触即发的澎湃动力与经济高效的油耗表现。发动机采用了三菱独有的MIVEC与双喷射技术，精准而高效的喷射方式与组合方式让燃油效率大大提高，再加上模拟8速CVT的传动配合，车辆动力输出的效率被大大提升，可实现125kW最大功率和250Nm峰值扭矩，澎湃动力一触即发。不管是在沙地爬坡，还是戈壁驰行，奕歌都能带来自由随心的驾驶体验，征服前路一往直前。

高强车身，全路况处处皆宜

基于环塔赛事地形复杂多变的情况，光凭强劲动力还不足以自如应对各地“拦路虎”，需要车辆动力性能与车身架构的合作发力，才能稳稳hold住所有路况。除了强劲动力之外，奕歌所拥有的高强度车身也是它征服全路况的另一大利器。

我国西部气候干燥，多砂石、沙地路况，在这样的情境中，奕歌所采用的三菱研发的世界级车体结构便能发挥出最大效用。使用率达50%以上的高强度钢为奕歌打造出RISE抗冲撞安全强化车身，化身你的“保护神”。高强度的SUV底盘还为车辆带来极高的通过性，前后全独立的悬架设计与同级罕有前避震拉杆的配置，也能让奕歌在恶劣环境中驾驶畅行无阻。

同时，S-AWC超级全轮控制系统所提供的自动/雪地/砂石三种驾驶模式也为奕歌征服全路况提供了更多自由。当切换为砂石模式时，系统会为车轮提供更为强劲的动力，增强车辆的脱困能力。而在沿海多雨地区，行车常遇湿滑泥泞，这时，只需切换雪地驾驶模式，便能增强车辆在雨雪湿滑路面行驶的稳定性，让车辆尽情“撒野”。

没有一马平川，也能纵横千里。此次奕歌带来的环塔“首秀”无疑为大家带来了惊喜，其所具备的黄金动力与专业底盘不仅仅局限于铺装路面，戈壁沙漠也是奕歌释放驭望的大舞台。奕歌超级驾控，让远方近在眼前。