Jeep大切诺基实力强大，X5Q7啥感受？

近几年车市风云多变，以前可能觉得一线豪牌才是买车的终极目标，但是随着消费人群基数的增长，购车经验的增加及分享，显然品牌所具有的专业实力才是消费者选车的主导因素，而买车就更是综合多方因素考虑的结果了。

作为全球SUV佼佼者，Jeep 品牌78年专注SUV车型打造，传承SUV纯正血统和专业DNA，是唯一独占2018年北美Top10 SUV畅销榜单三席的品牌，一直被视为豪华SUV市场上技术与工艺的标杆车型。作为其旗舰座驾，全新Jeep大切诺基更是凭借Trackhawk和Trailhawk车型在速度与宽度的两极用车辙划出“结界”。尤其是代表Jeep专业性能高峰的Trailhawk 3.6L高性能四驱版，是目前Jeep大切诺基家族史上的强大车型，四驱能力比肩牧马人，放眼豪华SUV细分市场，可能没有任何车型有能力与之一较高下。

无独有偶，此次正巧赶上试驾的大切诺基这款Trailhawk汽油版车型搭载的是3.6L V6全铝发动机，和普通版3.6L车型一致，最大功率286马力，最大扭矩为347牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。3.6L的自然吸气发动机带动2.3吨的车身比较轻松，平顺、线性是它带给驾驶者的第一印象。发动机拥有不错的爆发力，尤其是平顺的提速感很难在同级的宝马X5，奥迪Q7身上的2.0T四缸涡轮增压发动机上体会到。深度接触后，其实你会发现它的动力虽不是最强劲，却又总能在需要动力时给你及时的反馈，这样的表现在城市驾驶中游刃有余。

日常公路驾驶你可以选择ECO、普通和Sport三种驾驶模式，ECO和普通模式在感受上差别不大，动力输出均衡，来自采埃孚的8AT升挡积极、平顺，仔细感受也能很难察觉变速箱的换挡动作。没错，Sport模式或许才是它应有的样子，右脚将油门到底，推背感随之而来，随着速度的提升，加速感变弱，少了初段那种爆发式的输出，不过V6发动机高转速下高亢的声音依旧让你陶醉。

说完动力和操控，还有一点不得不提，那就是大切诺基除最低配车型外均标配了空气悬架，要知道同级别豪华品牌奥迪Q7只有顶配车型上才有。这个空气悬架有什么好处呢？在公路行驶时为了提升行车稳定性，如果悬架没有处在常规驾驶高度，悬架会自动降为正常高度（离地间隙205mm）。大切诺基在高于时速97km/h以上或挂入运动模式后，悬架就会自动到AERO模式，此时大切的空气悬架自动下降，离地间隙为190mm，降低重心确保车辆的稳定性。 相比起奥迪Q7开船般晃晃悠悠的驾驶感受，搭配空气悬挂的大切诺基在高速上表现更加从容稳健。

身为一台专业的四驱选手，大切诺基提供自动、沙地、雪地、岩石以及泥地五种不同模式，车辆会根据所选模式对车身高度进行自动调节，其中岩石模式为四驱最强模式。为了适应高强度路面状况，Trailhawk车型在前悬、底盘、变速箱和油箱处均装有护板。同时Trailhawk车型还搭载了一套Quadra-Drive 2的智能全时四驱系统，它配有低速四驱功能，扭矩可放大2.72倍，同时扭矩还可以100%传递至后轴。而后桥差速锁也是Trailhawk车型的专属配置，在极限四驱时也拥有更强的脱困能力。 而作为豪华品牌的宝马X5以及奥迪Q7则全系都未配备后桥差速锁，在某种意义上他们只是一台升高了底盘的家轿。在全路况通过性方面，大切诺基显然更具实力。

作为Jeep品牌的旗舰车型，也是成熟的全球车型，大切诺基全球销量累计已超520万辆，打造出地表性能更强更专业的豪华SUV阵容。比如配备V6 Pentastar ?全铝发动机的在售车型，不仅集齐了纯种高级豪车才具备的贵族三要素：大排量、自吸、V6，而且这枚大心脏还续六年蝉联“沃德全球十佳”发动机称号。相比起同价位的奥迪Q7那款老掉牙的EA888，无论是动力储备、动力平顺性还是口碑方面都有着巨大优势。这台大排量V6所带来高效优质动力的同时更兼顾油耗表现。变速箱方面，大切全系标配宝马旗舰车型（全新宝马X5）才会配备的ZF 8AT，这款变速箱与大切的发动机匹配的默契程度，甚至已经超过了全新宝马X5的表现，最快换挡速度不到0.1秒。作为不漏油都不配叫BMW的宝马X5，在变速箱质量方面一直广受诟病。且2.0T较弱的动力，在起步阶段往往小马拉大车，显得力不从心。

如果说大切的ZF 8AT尚属人有我有，那么5级可调Quadra-Lift?四轮独立空气悬架系统就属于人无我优的存在。在底盘舒适度方面，大切诺基相比起以底盘硬朗见长的宝马X5，空气弹簧可同时对避震器阻尼进行极为细腻的调节，不仅滤掉大部分路面颠簸，在弯道中同样给予车辆更强支撑，有效提高车辆动态稳定性能。得益于此空气悬挂的配备，大切可以做到：颠簸的烂路能补口红，过弯稳端咖啡而不洒。而7大全路况驾驶模式自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动，更是将大切的全路况性能推向可以对飙百万级的高度，不同模式下引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出自动调整。

目前大切诺基实际入手价已经下探至40万内，还推出了置换至高50000元补贴的活动，更有多种0利率金融专案可选，可以说是这个价位能买到的车型里面，唯一能对飙百万级的性能“神器”，以一己之力抵抗ABB！